REPOS A FORT DAUPHIN
Pendant deux jours nous sommes restés à Fort Dauphin. Nous avons laissé le quad chez le concessionnaire pour la révision des 1000 km. Repos bien mérité à l’hôtel ou nous en profitons pour faire la lessive et faire les préparatifs pour la seconde partie de notre voyage. Nous expédions également les trois vélos par taxi brousse pour Fianaratsoa afin de nous alléger pour la suite de notre voyage.

14/10 FORT DAUPHIN - ITALY (39 km)
Le vent est très fort depuis trois jours. Nous continuons notre voyage vers Italy : 39 km qui ne sont pas de tout repos. La piste est difficile est cassante. Nous traversons également une portion de sable ou le 4×4 chauffe. Nous devons attendre quelques dizaines de minutes avant de remplir le radiateur. Le 4×4 est un galloper avec un petit moteur (2,2 litres) et il manque un peu de puissance dans le sable. De plus, nous partons très chargé car nous savons que nous ne trouverons pas de carburant pour le quad avant Tuléar. Nous sommes également chargés de victuailles car il n’est pas évident de trouver des aliments sur place.

15/10 ITALY - FAUX CAP (199 km)
Une des étapes les plus longues. Il y a beaucoup de sable mais les pistes sont plutôt roulantes, Le quad fonctionne bien. Nous faisons 156 km avec un plein. Nous dormons dans un des deux hôtels de faux cap, ou la patronne nous a préparé un délicieux dîner, à base de poissons, bien évidemment. Un peu cher comme hôtel, mais l’autre était complet.Chose surprenante, nous voyons beaucoup de charettes à zébus chargées de bidons d’eau. Dans cette région, l’eau est rare et souvent loin aussi ici elle est vendue sur le bord de la route (déconseillé d’en boire aux vazahas (étrangers).

16/10 FAUX CAP - LAVANONO (159 km)
Au cours de cette étape, nous passons par le cap Sté Marie. C’est à cet endroit magnifique que se rejoignent le canal du Mozambique et l’Océan Indien. Cadre superbe avec, au large la chance de voir une baleine qui saute dans cette eau turquoise.Le quad commençait à faillir. Dom était inquiet car il tournait bien au ralenti mais n’avait plus de puissance : a fond, il n’excédait pas plus de 15 km/h. Nous avons profité d’un abri à cap Ste Marie pour vidanger la carburateur et nettoyer le filtre à air pour s’apercevoir que c’était la bougie qui était défaillante. Heureusement, nous avions pris au départ de Tana une bougie neuve : c’est la seule pièce de rechange que nous avions emmené avec nous…. Dom et nous-mêmes étions rassurés car, dans cette région; il n’y a rien pour pouvoir nous dépanner.Nous reprenons notre route en début d’après midi après avoir pique-niqué dans cet endroit magique.La piste est moins cassante mais les cotés sont bordés de cactus aux épines agressives. Nous voyons les premières tortues qui se promènent. Dans cette région il est fady (tabou) de les manger ce qui en explique le nombre important dans cette région. Notre journée s’achève à Lavanono à l’hôtel Tea Longo, situé en bord de plage. Accueil très chaleureux dans cet établissement, contrairement à d’autres tenus par des étrangers, qui affichent à l’entrée “interdit aux chauffeurs malgaches”… No comment…

17/10 LAVANONO - AMBOHIBOLA (159 km)
Du sable et encore du sable. Nous approchons de la rivière Marolinta. Nous nous renseignons pour savoir la hauteur d’eau. A 10 km en amont, on nous annonce de l’eau jusqu’à la taille. Cela nous inquiète un peu. A 5 kilomètres, on nous dit que l’eau arrive jusqu’au genoux. A 2 kilomètres, aux chevilles. En arrivant, il n’y avait pas d’eau…Juste après ce franchissement de rivière, nous abordons une partie très caillouteuse. Le 4×4 est souvent sur trois roues. La piste redevient sablonneuse ou le 4×4 chauffe encore une fois. A Androka, nous prenons un guide qui doit nous amener jusqu’à Androka Ela (le vieil Androka, celui des origines, ravagé par le cyclone Ernest. Ce dernier nous amène d’abord à Ambohibola, ce qui devait être notre étape de demain. Heureuse méprise du guide car c’est un endroit paradisiaque qui n’est marqué sur aucune carte. Nous y resterons jusqu’au 20/10.Au cours de ce séjour, nous avons été visiter l’école d’Androka Ela ou Pierre Chrisotome, directeur de l’école nous a reçu. Nous avons fait don d’un sac de ciment ainsi que de la peinture afin de leur permettre de terminer leur école voavoa (neuve). Cette dernière a été financée par les parents d’élèves, les dons qui ont été fait étant “bloqués” par la mairie d’Androka. Prochainement, nous allons faire parvenir 250 stylos ainsi que 250 cahiers pour les enfants de cette école. Nous avons également fait don de cahiers et de stylos à l’institutrice d’Ambohibola pour les enfants de l’école. Rencontre également avec Basille, paraplégique d’Androka Ela, qui est venu nous rejoindre en charette à zébu le lendemain de notre arrivée. Dom lui a remis une paire de cannes anglaises neuve ainsi que des embouts. Gilbert et Bourdy ont modifié la longueur, avec les moyens du bord, pour adapter la hauteur des cannes pour Basille qui est de petite taille.Dom a pu profiter de cette étape pour profiter de la dune et de tester encore le quad dans ces parties hautes et sablonneuses. Il grimpe la dune avec une facilité déconcertante. Nous nous sommes rendus avec les femmes du village au point d’eau qui se trouve à environ un kilomètre du village. Dom leur a proposé de porter leurs bidons d’eau qui fermaient sur le quad. C’était l’attraction de la matinée. Ce puit, creusé dans le sable est le point d’eau le plus proche du village. A d’autres endroits, les villageois sont obligés de faire plus de 15 kilomètres pour se ravitailler en eau douce.

20/10 - AMBOHIBOLA - BEHELOKA (174 km)
Troisième chauffe du 4×4 sur ces piste sablonneuses. Nous nous arrêterons pour nous restaurer au Sud-Sud à Itampolo. Petite étape dans le centre ou nous donnons des photos à des enfants que nous avions croisé deux ans auparavant. La gamine avait les larmes aux yeux en lui remettant les photos.Le soir, nous arrivons à Beheloka ou nous camperons sur le terrain de Simon. Ses enfants nous ferons la fête, comme d’habitude en dansant et chantant autour du quad. Dom est ému.

21/10 BEHELOKA - LAVENAMBATO (57 km)
Nous rejoignons Soalara via Anakao. Nous nous séparons du 4×4 qui ne peut pas franchir la mer. Un bac est prévu pour les prochains mois mais, contrairement à ce que nous avait annoncé la président d’Ambohibola, ce dernier n’est pas encore en service. Le 4×4 repart donc pour Tuléar afin de nous rejoindre à St Augustin d’ici deux jours. Gilbert et Bourdy chargent les bagages sur des pirogues, tandis que Philippe et Dom s’attaquent à la piste à Zébu pour rejoindre Lavenambato. Dernière étape difficile de 10 kilomètres ou le quad passe à flanc de montagne sur une piste qui n’est pas plus large que la machine. Il faudra plus de 4 heures à Philippe et Dom pour rejoindre Gilbert et Bourdy qui les attendent à l’école de Lavenambato ou nous passeront la nuit. Le soir, Mongo et son orchestre viendront nous jouer du Sapik pendant plus de trois heures. Les enfants du village viendront danser, une fois de plus autour de la ‘motomobile”.

22/10 LAVENEMBATO - ST AUGUSTIN
Départ de notre dernière étape pour St Augustin situé en face de ce village. Nous devons charger le quad sur une pirogue à balancier afin de traverser ce bras de mer. Vincent, piroguier, se chargera de le transporter ainsi que Dom. Gilbert, Philippe, Bourdy et les bagages étant répartis sur deux autres pirogues. Après le franchissement de la mangrove, nous arrivons enfin à notre destination finale, à l’hôtel du corsaire, chez Glover qui est géré par Espérance, cuisinière avisée.Nous y resterons trois jours le temps de trouver un transporteur qui pourra rapatrier la machine sur Tana. Au total le quad a parcouru 2513 kilomètres.Les seuls soucis que nous ayons connu sont la casse de la gachette d’accélérateur lorsque Dom est passé par-dessus le quad et une bougie qui a pété, sûrement dù à la mauvaise qualité du carburant .En vélo nous avons parcouru environ 200 kilomètres et crevé cinq fois (dont un pneu éclaté). Le 4×4 a parcouru 4100 km au total. Les seuls soucis sont des chauffes dans le sable, du au petit moteur de ce véhicule, ainsi que la perte de la galerie lorsque nous avons percuté, sur une piste de sable, un arbre. Nous sommes tous ravis de ce trip et nous envisageons un futur raid pour l’année prochaine qui devrait nous amener dans le nord cette fois-ci. Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant du bon déroulement de ce projet.

4X4 Retour Tananarive

L’équipe est bien rentré à Tana et  tout va bien , ils vont vous faire un mail demain matin

4X4 Retour Fianarantsoa

Bourdy/Philippe/Limby/Patou retournent à .Lavelambato

Rendez vous Patou chez Glover – il a fait le plein d’essence pour les quads et le 4X4.

Le Quad traverse l’Onilahy en pirogue à marée basse et remontent à Tana avec, le mécano et Dom

(2h de trajet) En Quad 3 km pour assister au retournement de benjamin. Nuit en bivouac

La voiture rentre par Betioky – Tongobory et St Augustin. Soit 9h de route. Départ 5h du matin.

La voiture nous accompagne Nuit à l’hôtel

La voiture nous accompagne Nuit à l’hôtel

La voiture nous accompagne Nuit en bivouac